智能防盗器自锁故障（智能防盗器自锁故障怎么解决）-分类信息网

1.日产风度防盗器故障维修

故障现象：

一辆东风日产风度2.0 L轿车，行驶里程16万 km。据用户反映，车辆停放半个多小时后防盗器会自动报警。

检查分析：

因为该车出现的是间歇性故障，根据维修经验，这种故障一般会需要较长时间进行验证才能找到故障原因。首先使用日产专用故障诊断仪进行检测，防盗系统不存在故障，测试了防盗系统的功能也正常，在20 m范围内使用遥控器也起作用，于是暂时排除了防盗器主机故障的可能。

从外观上看，虽然该车的故障修理过多次，但相关线束包裹得很好，于是参照维修手册仔细检查了各车门开关，结果没有发现异常。检查了驾驶员车门开关接地良好，防盗控制单元与驾驶员侧车门开关之间的线束无开路或短路现象，驾驶员车门开关在车门关闭状态时约为5 V电压，打开状态约为0 V电压，其他门也进行相同的测试，都未发现异常。于是只好将车停放，锁上车门以待故障重现。

大约半个多小时过去了，车辆的报警器自动响起来。拉动车门、发动机舱盖以及行李舱盖都是锁上的，只是在拉动行李舱盖时感觉轻微的晃动。是不是就是这里出问题了?于是用钥匙打开行李舱盖锁，用力在行李舱盖锁固定框架上按压，可以听到钢板错位的声音。于是拆下行李舱盖锁固定框架上的塑料饰板，发现在行李舱盖锁芯开关的周围钢板出现了很多细小的断裂痕迹。行李舱盖锁上以后，因行李舱盖锁固定框架的钢板在自身的应力作用下慢慢回位，导致行李舱盖锁固定框架钢板向下压时触发了锁开关，防盗器主机误以为行李舱盖被撬开，所以导致该车停车后出现报警。

故障排除：

将断裂处的钢板仔细地焊接起来，又像之前一样试车，故障再没有出现。

2.GPS防盗器常见问题（用户必看篇）

关于GPS防盗器出现的各种问题，现在汇总一下，各位在使用过程中能及时解决各种问题。

问：钥匙解防状态，骑车时依然接到电话

答：假如你之前是电话短信设防了，那么你要通过电话短信来解防，而通过钥匙解防还不是完全的解防，还是会给你报警的，所以你必须打电话防，打通响一声就挂断或者发短信解防即可解决

问:电话短信设防功能比钥匙设防功能如何选择？

答：如果是停车一会儿办点事，可以用钥匙解设防，在高风险的地方或者长时间停车，请电话解设防；电话设防了就必须电话解防，才会不报警，安全性大大提高！打电话响一声就挂是解防，而打电话等防盗器来挂你电话的（一般两声之后防盗器就会挂）就是设防。

问:车停在路边经常给我打电话报警。

答：你可以在APP上面把灵敏度设置低一点，APP上面的灵敏度1是最灵敏，任何风吹草动都会报警，APP上面的灵敏度60是最安稳，不同地方根据不同情况，设置的灵敏度都不同，一般情况建议20

问:灵敏度已调至最低了，还是经常给我打电话报警。

答：这种情况一般防盗器出故障了，你可以用已经绑定的手机号，编写短信：重启系统（注意是只有四个中文字）发送到设备卡上面进行重启，假如还是不行，请恢复出厂设置重新添加管理用户，如果还解决不了你可以去购买的地方换机器，我们跟门店售后换回来即可。

问:防盗器不给我报警了?

答：首先请你自行确定排查一下

A：安装防盗器过程中有没有添加管理用户（即app注册添加后那条短信是不是没有发出）

B：添加的管理用户号码有没有错，尤其是双卡双待的用户，是不是发错号码了。

C：设备电话卡有没有插好？设备电话卡是不是已经关机，欠费停机了？

D：设备是不是没有电了？设备是不是没有跟电动车接好？

防盗器在没有外部供电的情况下，假如一直在路上跑的话4个小时，停车就12小时。

问：为什么没有定位？没有轨迹，看不到车的位置？定位显示在深圳？7天未上传位置信息？没有轨迹？

答：如果是新安装的建议出去跑一圈，十来分钟，跑之前请确定你的防盗器电话能打的通，防盗器的机身IMEI很重要一定不能错

如果是安装很久的朋友，请打电话给防盗器确定是否打通电话。看看设备卡里面的电话号码是否停机、关机。

还有设备是不是没有了？设备是不是没有跟电动车接好？假如是欠费停机，那么请充值后需要发短信重启一下，你可以用已经绑定的手机号，编写短信：重启系统（注意是只有四个中文字）发送到设备卡上进行重启，很多时候都是设备卡住了，请发短信重启一下即可。

问：我解防了，发短信成功解防，还给我打电话？

答：你的车除我们的防盗器外是不是还装有其它普通防盗器，如果有建议拆掉才能解决

ps: 如果还想装有其它防盗器建议把我们的防盗器钥匙检测线直接并到我们产品红色线正极上面。

问：为什么换新的手机号码之后需要重新绑定防盗器？

答：出于安全考虑，防止他人恶意解绑，我们需要你使用老号码登陆一次APP，在APP里面点【我】→【设备管理】→当【前账号】→看到设备15位ID号记录一下→点右边垃圾箱就删除了→如果跳转到一条短信请在短信号码后面带上（+000000）发出，就会收到恢复出厂设置完成，新手机号注册再添加这个设备ID就可以了

问：为什么我在包装盒上面扫描二维码进不去下载页面？

答：目前由于苹果公司政策问题，苹果手机用户扫描包装盒二维码无法直接下载智护伞APP，需要用户在苹果应用商店搜索：智护伞，然后下载，给你带来不便，深感歉意

问：为什么我的防盗器欠费停机了，才买一段时间，防盗器的卡是怎么扣费的？

答：因为卡很久之前就由店家激活拿出来卖了，所以里面一般会消耗掉一个月或者几个月话费，这个需要你自己查一下（把防盗器的卡拿出来插你手机里面发短信查余额）

防盗器一开始有30元话费，卡月租3元（包30M流量，请放心，一个月用不完的），接听报警电话一分钟6毛钱，请不要接听，另外接收卡给你发来的短信1毛钱一条，除此之外没有其他额外收费

☛这些来电通话费，短信费用都是移动公司收的，卡是人家移动公司的卡，我们只卖产品，不会收取你任何后续一毛钱费用。假如觉得这个卡收费还不合理，你也可以自己使用你自己买的手机卡放进去用，移动，联通都可以，电信不可以

提醒：各位亲们，防盗器打来的电话号码尽量添加联系人起个名字，例如【防盗器报警，不要接】，因为你有时候手机放桌子上，人离开，电话响了，你身边的朋友或者家里人会帮你接，这样子每一次接听都会扣你防盗器的钱，接听报警电话一分钟6毛钱，所以一定要备注好

3.防盗报警系统故障现象及排除方法汇总

前言：

防盗报警系统出现故障不知道怎么下手？应该从哪里检查故障呢？本文总结了防盗报警系统常见故障解决方法。

正文：

一、中心系统故障

1、中心机接收不到所有用户报警信息原因？

可能原因：电话线干扰过大，电话线噪音大，电话线出现短路，断路，电话机上面的防盗开关被打开，电信局的通讯故障，主机报警中心通讯编程错误，中心软件串口关闭，串口线连接错误，串口损坏，电脑自身出现的故障均有可能导致中心机接收不到报警信息。

排除方法：检电话线路上有没有短路和断路情况，关闭电话机上面的防盗开关，检查用户端主机的中心通讯编程是否正确，包括（中心电话号码，中心通讯等级，中心通讯格式，用户编号，报告选项等）；在中心软件上面打开串口，正确接连串口线，检查串口接口是否损坏；检查电脑是否正常工作。检查中心软件是否为试用版，并从软件的系统日志中查询试用是否到期。

2、中心机接收到报警信息，但是不能在软件上弹出的原因？

可能原因：中心软件上面用户信息不存在，串口被关闭，串口线连接错误，串口损坏都可能导致中心机能接收到报警信息，但是不能在软件上弹出。

排除方法：在中心软件上面添加用户信息，打开对应串口，正确连接串口线，检查串口线接口是否损坏。

3、中心机接收到报警信息后，警情不能上/下传原因？

可能原因：中心电话线干扰过大，电话线出现短路，断路，电信局的通讯故障。中心软件上面转发号码填写不正确都可能导致中心机接收到报警信息后，警情不能上/下传。

排除方法：检查电话线干扰是否过大，电话线有无短路，断路，正确填写中心软件上面的转发号码。

二、主机系统故障

1、主机布防或强制布防后触发有线前端，但不报警原因？

可能原因：有线前端与主机的连接线路错误，线路发生短路，断路，前端供电电压不足，线尾电阻未接、接错，防区属性没有编写或编写错误等都可能导致主机布防后触发有线前但不报警。

排除方法：正确检查有线前端和主机之间的连接线路，检查线尾电阻是否未接或接错，利用万用表测试线路有无短路，断路，前端供电电压是否稳定(不能低于9V)等情况，若编程错误应重新正确的对有线前端进行属性的编写。

2、主机布防后触发无线前端，但不报警原因？

可能原因：无线前端的电池电量不足，无线前端学码不成正确，或者学进乱码，无线前端学进主机后没有编入该防区的防区属性,或防区属性编写错误，无线前端与主机间的距离超出了额定的发射距离，无线前端与主机之间有金属物阻隔导致屏蔽等都可能导致主机布防后触发无线前端，但不报警故障。

排除方法：更换电池，将无线前端与主机重新学码，正确的对无线前端所学进主机的该防区进行属性编程，缩短无线前端和主机之间的距离，若有金属物阻隔导致屏蔽则考虑重新调整无线前端安装位置。

3、主机接收不到高频信号的原因？（包括遥控器及无线转换器）

可能原因：遥控器电池电量不足或转换器未通电,遥控器及无线转换器的无线码未学进主机，或者距离主机太远，主机的高频不能解码等都可能导致主机接收不到高频信号。

排除方法：更换电池连接电源，或换一个遥控器测试,正确编程学习无线码,缩短遥控器及无线转换器与主机间的距离测试，若使用多个遥控器均学不进主机则说明主机高频接收可能有问题,建议将产品发回理想科技利用专业器材检验。

4、主机误报的原因？

可能原因：主机误报的可能性非常小，因为主机只是一个信号接收处理器，即使有误报则多数是因为前端探测器原因。除非电压高低波动实在过大有可能导致主机误报，但神眼主机在稳压电路这一块的设计做的很精细，所以主机误报的几率很小很小，当发生误报时请多查前端探测器原因。

排除方法：先确认是那个防区误报，然后征对性的对探测器进行调节。

5、主机在正常使用时无故发出叫声的原因？

说明：主机的提示音可分为报警音、故障提示音、布防退出延时音、报警进入延时音。

排除方法：当用户在反应主机无故发出叫声时，请安装工程商先确认主机所发出的声音为何种提示音，然后有征对性的进行检查，一般用户在没有对主机发出任何指令时所听到的提示音多为主机所检测到的故障时发出的提示音，请加以确认，作出相应排除。

6、主机连接外接警号后，但报警时外接警号没有声音的原因？

可能原因：警号与主机的连接线的正、负极接反，连接线短路、短路，主机输出电压不足（12V左右），主机的外接警号输出程序未编入或编程错误等，都有可能导致外接警号不输出。

排除方法：检查警号所连接的线路是否完全正常，当主机在报警时用万用表测试主机的外接警号接口是否有12V左右的电压输出，若没有输出则表示主机可能没有编入警号输出程序，此时请正确编如程序，若以上操作都正确后，主机报警时警号还是没有输出则建议换一个警号或换一台主机测试。

7、主机报警后不通讯个人电话的原因？（手机、座机等）

可能原因：电话线路干扰过大，电话线短路，断路，编程过程中个人通讯的电话号码，通讯格式，通讯等级等可能未编入或编程错误，连接主机的电话线路上的座机可能开启了防盗打功能等都有可能导致主机报警后不通讯个人电话。

排除方法：检查电话线是否干扰过大，查看电话线是否有短路，断路问题存在，确认所连接主机的电话线是否需加拨代码后才能拨打外线电话，若需要请在输入报警拨号电话号码时正确输入代码，若还不行则考虑重新正确的编入个人通讯电话号码，个人通讯等级，个人通讯格式程序。

8、主机报警后不通讯中心电话的原因？

可能原因：电话线干扰过大导致数据传输失败，主机连接的电话线短路，断路，编程过程中中心通讯电话号码，通讯格式，通讯等级，用户编号出现错误或未完全编入等，都有可能导致主机报警后不通讯中心电话。

排除方法：查看电话线是否有短路，断路存在，正确编写中心通讯电话号码，中心通讯等级，中心通讯格式，用户编号。若以上都为正常则可能是电话线路干扰过大导致，由于中心通讯是属于数据传输，不同于一般的语音传输，所以电话线路若干扰过大很有可能导致通讯不可靠，此时建议工程商作以下测试和处理：1、听电话机的听筒是否有噪音，如果有明显的噪音，应先找通讯公司解决，否则会由于电话线干扰过大，导致主机传输数据错误。2、用万用表直流电压档，测电话线的以下几项参数：a、空载电压：在电话机听筒未拿起时，测电话线上的直流电压，看是否为43~53伏。b、摘机电压：将电话机听筒拿起，测电话线上的电压，看是否为6~10伏。c、接电阻电压：在电话线上并接一只300欧姆电阻，测电话线上直流电压看是否为6~12伏。测试后根据测试结果做以下处理：a、如果测试出的所有电压符合要求，说明线路正常，可以更换一台主机试一下。（该主机一定要在贵公司办公室已实际测试向中心通讯非常可靠，否则可能造成错误判断，走很多冤枉路）；b、如果电压不正常，但超出不是很多，可在电话线上串联一只100、200或300欧姆(1/4瓦)电阻试一下；c、如果电压不正常，且超出太多，或者按B的方法测试后未解决问题，请贵公司将那台主机连同测试的参数记录一并发回我公司。我们的技术工程师将根据该用户电话线参数专门修改主机电路参数，以适应该电话线路；

三、前端探测器：

1、护栏（HL—2、HL—3、HL—5）

a、护栏连接上主机后，主机布防但触发护栏不报警，或因该防区有故障导致主机无法布防的原因？

可能原因：护栏两端之间有阻挡物，护栏与主机的连接有错误，护栏的防拆开关未闭合，线路有短路，断路，供电电压不足，护栏的防区属性未进行编程定义，编程过程中编写的防区属性有错误等。

排除方法：正确连接护栏和主机之间的线路和线尾电阻（电阻的连接和大小根据所使用的主机而定），检查线路有无短路，断路存在，测试护栏的供电电压是否大于9V，在让防拆开关闭合的前提下检查发射端上的对准指示灯是否熄灭，闪烁或长亮均不正常，对护栏的防区属性重新进行正确的编程。

b、初装调试过程中护栏在主机撤防状态下不停的报警，而且报警时无法撤防的原因？

可能原因：护栏处于开路状态，防区属性被设置成了24小时防区。

排除方法：检查护栏开路原因以及对其原因正确排除，将护栏的防区属性修改成普通防区。

c、护栏的对准指示灯闪烁或长亮的原因？

可能原因：同步线连接有误，接收端与发射端没有对准，接收端和发射端距离太远，探测区域内有阻挡物，供电电压不足，接收端的防拆开关未闭合。

排除方法：正确的连接同步线，检查防拆开关是否闭合，调整接收端与发射端的角度使其对准，保证供电电压在9V以上。

d、护栏误报的原因？

可能原因：供电电压上下浮动过大，环境原因，线路进水导致间歇短路现象，护栏自身原因。

排除方法：确保供电电压在9V以上，检查线路是否正常，将误报的护栏安装位置与没有误报过的护栏安装位置进行对换，以此确认究竟是环境原因还是护栏自身原因，然后做出相应处理。

2、探头（有线、无线）

a、探头连接上主机后，主机布防但触发探头不报警或因该防区有故障导致主机无法布防的原因？

可能原因：有线探头与主机的连接有错误，探头的防拆开关未闭合，线路有短路，断路，供电电压不足，探头的防区属性未进行编程定义，编程过程中编写的防区属性有错误等。

排除方法：正确连接探头和主机之间的线路和线尾电阻（电阻的连接和大小根据所使用的主机而定），检查线路有无短路，断路存在，测试探头的供电电压是否大于9V，在让防拆开关闭合的前提下检查探头的报警指示灯是否熄灭，对探头的防区属性重新进行正确的编程。

b、初装调试过程中探头在主机撤防状态下不停的报警，而且报警时无法撤防的原因？

可能原因：探头处于开路状态，防区属性被设置成了24小时防区。

排除方法：检查探头开路原因以及对其原因正确排除，将护栏的防区属性修改成普通防区。

c、探头误报的原因？

可能原因：被动探头是探测环境温差变化而发生报警的，灵敏度调节不当，探测环境温差变化恶劣都有可能导致探头发生误报。

排除方法：检查线路是否进水而导致的间歇性短路，适当调节灵敏度和安装位置，检查供电电压偏差是否过大，将误报的探头安装位置与没有误报过的探头安装位置进行对换，以此确认究竟是环境原因还是探头自身原因，然后做出相应处理。

d、无线探头安装后，将主机布防触发探头不报警的原因？

可能原因：电池电量不足，无线学码不正确或未学写，在编程过程中对该防区属性的编写错误或未编写。都有可能导致探头安装后，主机布防触发探头不报警。

排除方法：检查电池电压是否正常，若不正常则更换电池，对无线探头进行重新学码和防区属性的编程。

e、探头的触发指示灯闪烁，而主机也同时发出故障提示音的原因？

可能原因：无线探头电池欠压

排除方法：更换探头专用电池

3、无线门磁 a、门磁安装后，将主机布防触发不报警的原因？

可能原因：电池电量不足，无线学码不正确或未学写，在编程过程中对该防区属性的编写错误或未编写。

排除方法：检查电池电压是否正常，若不正常则更换电池，对无线门磁进行重新学码和防区属性的编程。

b、无线门磁误报的原因？

可能原因：磁铁与主板的安装间隙处于报警边缘

4.名爵MG6防盗锁死故障排查

故障车型:名爵MG6

故障原因:车辆防盗锁死

车辆年份:2013年

这辆车呢，也是在外面坏的，跟车主电话联系，得知车辆放置几天没有开，每天车辆会自动报警，或者双闪灯一直闪，导致车辆电瓶可能没电啦，之前联系修理厂过来搭电，启动车辆可高速运转，无法着车。

遇到这种问题，一般修理厂都会想到推给小编，因为车不在小编附近，那先带把电瓶 解码仪 常用工具带着去看一下。

维修经过

到达现场后，一般按程序来的话，咱们做电路，面对这种问题，首先需要解码仪读取故障码，但小编根据经验判断可以去做初步的排查。

按车主描述，小编基本确定原因在车辆防盗上，因为小编在分享车辆防盗如何解决的问题，我们还是按步骤走，一步步检查确认问题所在。

把问题锁定在先检查点火及喷油上面，咱们都知道，发动运转正常的三大因素， 燃油 点火 进气缸压都需正常。

那么好，小编做一个测试，进行以下几个步骤。

01

.打开机舱盖

02

拆掉发动机上面罩盖

03

这种是一个点火线圈分两个缸用的，咱们拔掉点火线圈，拆掉火花塞。

完成以上步骤后，小编叫车主启动发动机，将火花塞靠近发动机壳体，经验证，无跳火迹象。

用试灯检测点火线圈插头是否供电正常。

经检测，有12V供电，这里关于点火线圈，咱们只用知道供电是否正常即可，不深入解剖。

那么好，点火线圈供电正常。排除线圈线路供电问题。

接下来，检查是否有信号，经过测量，试灯无闪烁。表示电脑没有点火信号过来。

咱们修车解决问题，少不了车主提供的线索，这跟警察抓小偷一样 ，得找线索，小编也需要找线索哈。

通过车主描述，之前车辆一直在开，行驶一切正常，只有一次事故。

那么好，线索来啦，事故车？咋查？

先查事故撞击的位置，如果有修友遇到这类问题，就这么查，说不定就能找到线索。

小编经排查发动机右侧部位《撞击部位》，线束无任何损坏，异常，排除显性故障。

那下面用解码仪读取故障码，咱们进行以下几个步骤。

01

插上解码仪，小编用的是专用防盗匹配电脑。

02

进MG6发动机系统，点击读取故障码

故障显示如下图:

故障显示为:防盗验证未通过及通讯故障。

如故障码所示，防盗问题，那咱们得进行排查啦。

上面也说啦，之前是由于车辆经常报警 双闪灯一直闪，那么好，一条重要的线索又来啦。

咱们可以这样去想，车辆在停放的状态，车辆有哪几种情况会报警呢？既然报警，那车辆必然会触发防盗啦，小编列一下常见防盗报警触发原因，如下:

01

车辆未经过合法钥匙遥控 打开车门。

02

车辆停放状态 被外界因素干扰 《如鸣笛声 鞭炮声》

03

车辆车门未关好 ，但车辆已接受遥控器闭锁信号 锁死

04

汽车 车门 锁块损坏

以上几点是比较常见的车辆防盗触发锁死原因。

车辆报警 ，双闪灯常亮， 导致电瓶亏电后无法启动，后经搭电，车辆可以高速运转，但无法着车，经排查为防盗锁死，下面咱们来聊聊如何破解这个防盗，列出几条正常的防盗排查步骤:

01

钥匙遥控是否正常 电量是否充足。

02

车辆有无能感应到钥匙，判断是否为钥匙问题

03

点火及喷油是否正常，仪表是否有防盗灯闪烁或者常亮。

04

启动发动机，马达有无运转。

有的车防盗会锁油 锁点火 有的会锁马达，这个不一定，咱们要看车型

小编这款MG6为智能钥匙，插入点火底座，长按即可启动，为验证是否为钥匙问题，带来的解码仪派上用场啦哈，小编进行防盗匹配啦下，如下：

解码仪显示已经匹配过，那么好，显示已匹配过，那说明什么呢？说明系统可以读到这把钥匙，那咱们排除钥匙问题。

这种车型是专用钥匙，只能专车专用，如果有做到这款车型的增加或者全丢，钥匙匹配上啦，再用其它同款车型就不行。

所以没确定钥匙问题，别拿新钥匙去匹配。不然车主不要，就不好玩啦哈。

那好，排除钥匙问题，还是不点火，不能启动，那咋办？

提供一个干货，遇到这种情况，可以去直接在启动机上面直接启动试下。每个车型不一样，锁马达的直接启动绝对没问题，主要看它的控制策略。

小编直接给马达打启动，OK，发动机顺利着车，这个问题小编也没弄明白是怎么回事，直接给马达打启动可以着车，直接用钥匙启动，却打不着车，可能和这款车的控制策略有关系吧，为此小编还反复的去验证啦几次，都是直接并马达启动可以，用钥匙直接启动就锁住点火啦，这个不仔细研究，把车弄响开回去检查，车主修车要的是结果，小编给他修好就OK!

开回去后，先给电瓶充电，电量不足会影响检查的效果喔

给车辆充满电后，第二天进行排查，直接用钥匙启动，可以顺利着车。

用解码仪读取故障代码，已经没有任何故障码，那么可以确定的是防盗模式已解除。

有人可能要问小编啦，这又是什么鬼？

可能亏电太厉害有时候也会造成车辆防盗出现吧，不过这应该不是主要原因，咱们需要解决源头问题，车辆为什么会防盗报警？

第三天，车辆放置一晚后，启动车辆准备试车，车子还是亏电状态。

很显然，防盗又被触发啦。

那小编必须解决触发防盗的这个问题，才能交车给到车主。

防盗怎么查？

这个要回到上文，提到的几个防盗触发的因素。小编经检测 为 《因素四》副驾驶车门锁块损坏《偶尔锁不住车门》 造成这次维修的主要原因。

因为按遥控副驾驶车门锁不住。

那么锁块损坏的原因，小编觉得和这个车发生的事故多少有点影响，又或者是锁块质量问题。

是不是觉得小编绕啦一大圈？小编分享出来的维修记录，得按照排查的顺序写出来，才能更好的去理解。

假如小编直接说这车锁块坏啦，直接换锁块问题就能解决，我想也没啥用。

遇到这种故障，咱们维修只能反复的去检查验证，因为他不是显性的。眼睛是看不到的，小编也反复弄啦好几天才给修好。