汽车分区空调电脑故障（汽车分区空调电脑故障怎么解决）-分类信息网

1.福特Mustang空调左右温差大，三个问题及解决方案告诉您

车辆状况：2017款 Mustang，发动机型号为H，5年行驶8万公里，无重大事故

故障描述：空调主副驾驶温差大

空调温差大主要有以下几个原因：

1. 暖水阀堵塞
2. 空调电脑出现故障
3. 步进电机损坏

故障原因1：暖水阀堵塞

自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵塞就会出现温度不一样，出风口温度也会不一样。

解决方案1;更换暖水阀。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店更换费用在400-600元（含工时费），维修厂更换费用在200-400元（含工时费）。

故障原因2：空调控制模块出现故障

空调是由控制模块控制，控制模块故障会导致控制空调热冷阀失灵，导致出风口温度不一样。

解决方案2：更换空调控制模块。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店更换费用在500-800元（含工时费），维修厂更换费用在300-500元（含工时费）。

故障原因3：步进电机损坏

主副驾驶空调出风口各有一个出风电机，有一个损坏导致出风口温度不一样。

解决方案3：更换步进电机。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店更换费用在500-800元（含工时费），维修厂更换费用在350-550元（含工时费）。

总结：经检测，案例中的车辆属于步进电机损坏，是日常操作不当导致，建议参照解决方案3。在此建议车主在使用分区空调时不要忙乱操作。空调是一个电子部件，操作不当容易损坏。

2.宝马X1空调一边冷一边热是什么原因？

近期有网友咨询宝马X1空调一边冷一边热是什么原因？我来给车主解答一下，出现这种情况基本有以下两种原因。

第一种原因：分区空调控制开关故障

宝马的这个车型它是带有分区空调的，可以在主驾驶和副驾驶设置不同的温度。出现一边冷一边热的问题，极有可能是你两边设置了不同的温度，另外也极有可能是一边的温度无法正常调节控制，所以导致的这种情况。另外考虑也有可能是车主不会使用空调的分区功能。车主可以在空调页面上看到左右两侧分别有两个调节温度的旋钮，左侧的旋钮是主控开关，可以控制整体温度，右侧是单独的副驾驶温度控制旋钮。中间的屏幕可以显示左右分区空调的温度，当两边的温度数值是相同的时，它们所出来的风就是相同的温度，当出现的数值不同时，一般是右侧的旋钮被更改过，所以左右出来的风不一样。只需要通过左侧的主控开关整体调整温度就可以达到相同的温度。

解决办法：更换控制开关

这种故障一般通过电脑查询信息流，可以检查出来是哪一侧的控制开关出现故障，然后就可以对其进行修复，更换开关就可以了。修复价格一般在500元左右。

第二种原因：缺少冷媒

如果并非是控制开关的故障，那么极有可能是缺少冷媒导致的这种故障，因为冷媒如果缺少的时候就会导致蒸发箱器部分的冷媒不足。而蒸发器都是分左右来进行控制的，当蒸发器内部冷门不足就会可能导致一边有冷气一边没有冷气。

解决办法：添加冷媒

一般冷媒就是我们说的雪种、制冷剂、空调氟，它的主要作用就是传递热能量。将热能量排出去，使冷的空气传入到车内。是汽车空调系统当中必不可缺的一种物质。具体价格需要根据添加量的多少来进行判定，一般最少在200元左右。

以上就是宝马X1空调一边冷一边热的两种解决办法，供网友参考。

3.奥迪Q7空调一边冷一边热怎么回事？

近期有网友咨询奥迪Q7空调一边冷一边热怎么回事？我来给车主解答一下，出现这种情况基本有以下几种原因。

第一种原因：分区空调控制开关故障

当车子的空调一边冷一边热首先分析这个车型它是带有分区空调的，可以在主驾驶和副驾驶设置不同的温度，出现空调一边冷一边热的问题极有可能是两边设置了不同的温度，另外也极有可能是一边的温度无法正常调节控制所以导致的这种情况。另外考虑也有可能是车主不会使用分区空调功能，车主可以在空调页面上看到左右两侧分别有两个调节温度的滑条，左侧的是主控开关可以控制整体温度，右侧是单独的副驾驶温度控制开关，两侧上方的屏幕可以显示左右分区空调的温度，当两边的温度数值是相同的时它们所出来的风就是相同的温度，当出现的数值不同时一般是右侧的滑条被更改过所以左右出来的风不一样。只需要通过左侧的主控开关整体调整温度就可以达到相同的温度。

解决办法：更换控制开关

出现温度无法调控的情况的话那么通过电脑查询信息流是可以查询出来具体是左侧还是右侧的控制开关出现的故障，然后对其进行相应的更换就可以了，在外面的修理厂更换一个温控开关的价格在300元左右，在4S店的话需要600元左右。

第二种原因：缺少冷媒

另外如果车子空调出现一边冷一边热的情况，也很有可能是缺少冷媒导致的这种故障，因为冷媒如果缺少就会导致蒸发箱内部的冷媒不足，而蒸发箱都是分左右来进行控制的，当蒸发箱内部冷门不足就会可能导致一边有冷气一边没有冷气。

解决办法：添加冷媒

一般冷媒就是我们说的雪种、制冷剂、空调氟，它的主要作用就是降低车内空气的温度，制冷剂是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质，制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。所以它是汽车空调系统当中必不可缺的一种物质，具体价格需要根据添加量的多少来进行判定一般最少在200元左右

以上就是奥迪Q7空调一边冷一边热的解决办法，供网友参考。

4.空调这些问题你遇到过吗？@DOU+小助手

空调故障知识，你学废了吗？

夏天用空调这几个恼火的问题你遇到过几个？

·第一个就是空调产生异味，特别是一些老车子一上车空调一开一股难闻的味道扑鼻而来。很多人都以为只是空调滤芯没有换的原因。当然我承认空调滤芯肯定是一方面。

·还有一个非常容易忽视的问题就是蒸发箱的问题。有蒸发箱发霉或者是空调的管道内有这些动物或者昆虫的尸体在里面长时间变质以后产生的很难闻的味道。这个时候怎么怎么办？你们最关心的肯定不是味道有问题。最关心的怎么解决？可以找一个专门做空调清洗的位置，通过可视化清洗把里面的杂质都去除掉，另外滤芯就更简单了，10块钱20块钱换个新的就解决问题了。

·第二个就是空调的制冷效果差甚至是不制冷，是什么原因造成的？

→第一个就是常见的用专业术语叫制冷剂不足或者是泄露，其实就是俗称的氟利昂漏氟。整个管道里面长时间不使用或者有一个地方稍微有点漏，氟是很容易泄漏掉的。这个时候需要去检查一下管道是不是漏氟。如果漏氟就要把管道里面需要更换的零配件塞子的皮圈把它给换掉，然后重新把氟加满。

→第二个就是空调前面是有散热器的，如果散热器堵塞也会出现这个问题。

→第三个就是刚刚讲的蒸发箱，蒸发箱如果里面有昆虫有这些东西堵塞了，之后效果也会很差。一遍可视化清洗基本上就能解决问题。

→第三个问题就稍微复杂点，就是压缩机故障，很多人可能完全感受不到。打开AC以后如果发现吹的全部是自然风，完全一点冷风都没有或者前面在机舱里面有异响，这个时候大概率是压缩机出现问题了。压缩机在你开大概6-10万公里的时候出问题其实是很常见的，因为它一直是属于高频运转的。

如果压缩机坏了小还可以修，绝大部分这个修理厂都是不修的，需要换油车的压缩机可能几百万就能搞定。但像电车的压缩机普遍会比油车的压缩机要贵一点，基本都一千多块钱才能搞定。因为它的工作原理和纯燃油车的工作原理是不太一样的，这个时候只能去修理厂没有别的办法，一般人搞不定，我也搞不定。

·还有第四个，带分区空调的，两边出风口出风的温度不一样，这种大概率是因为氟不够，也就是前面说的制冷剂缺失去加个氟，一般来说收个三五十块钱就完事了。

你们在使用空调期间还遇到过哪些糟心的问题，评论区探讨，关注木子，为你分享更多二手新能源汽车知识。