1.故障对比分析：本田思域和别克威朗，日系车和美系车谁的问题多？

紧凑型轿车市场历来是车企必争之地，朗逸、轩逸、卡罗拉等车型都是热门之选。今天，我们就来简单对比分析下本田思域和别克威朗的常见故障，看看身为日系车的思域和身为美系车的威朗，究竟是谁的问题更多，都集中于哪方面？

别克威朗常见故障

进气歧管螺丝松动

发动机的进气系统一般由空滤、进气压力传感器、进气歧管、节气门等重要零部件组成。当进气系统出现问题后，会导致发动机混合气过稀或过浓，进而影响发动机的动力输出。而别克威朗的进气歧管螺丝松动后，会导致过多的空气进入燃烧室，从而造成混合气过稀，出现发动机抖动，甚至行驶中熄火的故障现象。解决方法是重新加固进气歧管的固定螺栓。在检测时，可以使用喷清洗剂或烟雾测漏仪的方法，但个人并不是很推荐使用喷清洗剂的方式检测，因为如果发动机同时存在回火的故障，就很容易点燃外部的清洗剂，从而造成发动机舱起火的现象。

电源管理模块损坏

威朗的电源管理模块拥有稳压、电源分配、短路保护等作用。当它损坏后，会出现仪表黑屏、中控多媒体黑屏、无法启动、音响无法工作等多种故障现象。并在车辆控制模块内部存储多个故障内容，如与组合仪表失去通信、与收音机失去通信、与变速箱和发动机控制模块失去通信。其原因主要是电源管理模块进水导致的，只需要将其更换即可解决问题。在更换后还需对后备箱内的积水进行处理，并对天窗排水口疏通，因为腐蚀该模块的积水基本就是天窗排水口堵塞后流入后备箱的，所以各位车主朋友，在平时可以多打开后备箱检查一下是否存在积水，这样预防的措施可以省下不少维修费用。另外，如果只是多媒体大屏单独出现闪屏、花屏、黑屏的故障，则是其内部电路板损坏，将它拆下维修即可。

机油压力控制电磁阀卡滞

发动机上的机油压力控制电磁阀主要是用来调节机油压力的，它通常安装于曲轴附近或油底壳内部。当发动机在低转速运行时，该电磁阀打开工作，将机油压力调低；当发动机在高速运转时，该电磁阀则关闭，机油压力升高，其最终目的是节省燃油。当该电磁阀损坏后，仪表会提示发动机动力降低，偶尔还会伴随出现发动机抖动的现象，并在ECU内部存储机油压力电控制磁阀卡滞在断开或电压过低的故障代码。在检测时，可以使用万用表测量电磁阀电阻值，如果没有电阻或者不导通，则是电磁阀损坏，只需将其更换即可。另外，如果更换的机油质量较差，其产生的油泥和积碳同样会导致该故障，所以在平时保养时，尽量使用品质合格的机油。最后，在威朗车型上，还存在着回水壶损坏、雨刮控制Lin线虚接等常见故障。

本田思域常见故障

车身控制模块损坏

汽车上面有三大控制模块最为重要，一是车身控制模块，二是发动机控制模块，三是变速箱控制模块。车身控制模块又叫BCM，它主要管理车辆舒适、防盗、照明、门锁等系统的功能。若是它损坏，会造成车辆出现各种各样的故障。而在思域车型上，BCM损坏后，则会导致锁车后报警、应急灯一直闪烁、无钥匙进入和遥控失灵、行车仪表常亮、无法启动等故障现象，并在控制单元内部存储动力控制单元IG锁存电路故障。其原因是车身控制模块损坏造成的，只需要将内部损坏的芯片更换即可。

高压油泵损坏

高压油泵最主要的作用就是提高燃油压力，使缸内的汽油雾化效果更好，进而输出更强劲的动力。高压油泵损坏后分为两种情况，一是燃油压力降低，混合气过稀，发动机会出现加速无力的现象；二是高压油泵内漏，会导致混合气过浓，发动机出现冒黑烟和机油增多的现象。在思域车型上，较为常见的是前者，故障现象为发动机故障灯点亮，踩油门无反应，并在ECU内部存储燃油压力过低或高压燃油泵溢流阀故障，解决方法是更换新的高压油泵。另外，使用质量较好的汽油或燃油添加剂可以有效减小油泵损坏的机率，毕竟车子是七分养三分修嘛。

冷媒泄漏

冷媒又称氟利昂，它经压缩机压缩后成为高温高压的气体，又经冷凝器散热后成为低温高压的液体，经干燥瓶过滤后成为干净的液态冷媒，再经膨胀阀降压后成为低温低压的气体，进入蒸发箱后再吸收周围空气的热量，鼓风机再将冷空气吹入驾驶室，这就是空调系统的简单原理。思域车型上较为常见的冷媒泄漏点是干燥器，其原因是密封圈或密封螺栓损坏，只需要将其更换即可。目前这个故障在十代思域车型上较为常见，厂家也有召回，但如果过了质保期的，则只能自己维修。最后，在思域车型上还存在着挂挡抖动、转向发卡或异响、曲后油封漏油等常见故障。

总的来看，别克威朗的故障主要集中于电气系统和舒适系统，而本田思域的故障则主要集中于空调系统和发动机附件方面，二者在涉及发动机核心部分的故障较少。单从维修的角度来看，威朗和思域的维修成本基本相差不大，但如果只选择更换配件总成，而不是单独维修的话，则思域可能略高一点。

2.本田思域发动机怠速不稳，车门异响，空调异味解决方案

思域发动机怠速不稳怎么解决

思域发动机怠速不稳：进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。5、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。6、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。7、燃油质量欠佳。燃油质量直接影响发动机燃烧效果。8、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。9、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。

本田思域汽车车门异响解决办法

本田思域汽车车门异响解决办法1、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。2、车门锁块润滑不良，或者存在间隙，涂抹黄油做润滑处理或者在锁销上缠两层绝缘胶布消除间隙即可。3、车门铰链（合页）润滑不良，或者车门限位器有故障，清洗干净之后用黄油加以润滑或者更换。4、车门内饰板松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。5、车门内饰板内机械故障，拆下车门内饰板对玻璃升降器导轨及各部件结合处加以紧固润滑。

思域汽车空调异味解决办法

思域汽车空调异味解决办法1、车内空气异味。主要检查车内有无发霉的烟头、发霉的食物等，及时打扫卫生，保持车内清洁。2、车外空气异味。比如说在室外环境比较恶劣的情况下打开了外循环，诸如堵车时、雾霾天等，此时打开外循环无疑是将污染大气往车内引，应该避免此操作。3、蒸发箱处异味。“冷媒”经过蒸发箱，与外界空气形成热交换，以达到制冷效果，在这个过程中，少量的水分和灰尘附着在蒸发箱上就会形成霉变。而这种异味是很难清除的，通过蒸发箱的免拆清洗会有一定的效果，如果太过严重，说实话现在也没有什么好的办法，只能在平时使用中多多注意。空调使用注意事项1、每次在使用空调之后，不要着急熄火，要先自然风运行3-5分钟，使空调管路的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统相对干燥。2、长时间的阴雨天气对空调的影响也很大，最好在天晴后及时打开自然风或者暖风吹干，避免发霉。3、如果外界环境很恶劣的话最好不要打开外循环。4、减少车内异味源头，比如，易变质的食物、烟头、脚垫发霉等，尤其内循环的时候味道会很怪。

3.东风本田召回近30万辆思域，遇严重故障可免费更换发动机

2018年7月9日，在CR-V宣布大规模召回近两个月后，东风本田旗下另一款车型思域也宣布召回。

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域（CIVIC）汽车，共计294511辆。

据官方公告，本次面临召回的思域车型的原因与CR-V召回原因类似，都是由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

值得一提的是，在机油增多事件爆发以来，思域的销量与口碑并未受到太大波折。2018上半年，思域共销售新车86980辆，同比增长4.7%。现款第十代思域自推出以来，凭借着充沛的动力和极富运动气息的外观设计，备受年轻消费者追捧，市场表现十分坚挺。

尽管从市场表现与舆论来看，思域这一车型并未受到太大影响，但东风本田方面仍决定以本着对用户负责的态度，对思域进行大规模召回。根据公告，东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。

值得注意的是，在声明中，东风本田承诺对车主用车期间因机油液面增高出现的发动机曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套损坏、凸轮轴损坏等故障，直接免费为车主车辆更换发动机总成。

同时，东风本田还将在召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。对于本次召回对象范围内的车辆发动机主要零部件，东风本田承诺将实施终身包修服务。

此外，对于本次召回受到波及的用户，东风本田在表达最诚挚歉意的同时也将赠送500元精品代金券和免费保养一次。

5月22日，随着东风本田官方宣布对CR-V车型进行大规模召回，机油增多事件也随之告一段落。去年底，在收到第一例客户反馈后，东风Honda就组织了包括本田技术研究所在内的各方技术专家，进行了实地、实车的诊断和评估，并在中国北部地区进行了实车行驶诊断。在召回工作进行近两个月后，目前已经提回车辆的CR-V车主对维修后的CR-V车型普遍反应较好，没有出现新一轮的投诉。

而随着机油增多事件得到初步解决，CR-V车型的销量也随着消费者信心的回升一路回涨，在刚刚过去的6月份斩获7135辆的销售成绩，在下半年十分有望回升至万辆水平。

在本次召回之后，经过东风本田的多重技术修复与升级，我们希望思域将以更高的产品质量重新回归市场，为消费者带来更加可靠的选择。

4.八代思域空调故障

2010年...1.8手动八代思域...十六万公里无事故...三个月前空调系统出现几个故障……

一:汽车行驶中遇到颠簸时(空调制冷开启）压缩机就不工作制冷了(空调面板灯一直都是正常状态)，马上用力拍打空调面板或者用力拍打方向盘震动后马上就能恢复正常，一会儿遇到颠簸压缩机又会重复上面的故障~用力拍打后马上也能恢复正常……

二:在出现上述故障时~有时还会遇到空调鼓风机风力一下子就达到最大并持续十秒左右~然后自己恢复正常……这期间手动调风量开关没有任何作用~只要鼓风机风量正常后开关就能正常使用了……

三:在出现上述故障时~同步☞仪表盘上的大小灯指示灯同时熄灭~若空调系统恢复正常后同步大小灯指示灯会亮起……期间大小灯灯光正常(只是仪表盘上的大小灯指示灯同步空调故障）

排除法:

一:考虑空调面板与插头有松动导致接触不良☞先把空调线束插头理顺(担心有受力)再用玻璃胶把插头同面板粘在一起

二:检查线束后没有发现有漏电现象

三:每次把空调面板拆下来试的时候总是正常的☞怎么摔怎么抖动都不会出现上述情况……装好后车一动问题马上就会出现……

这个情况折磨我几个月了，前后也拆下来修七八次了……然后也就没有然后……

忘远方的师傅支个招……先在此谢谢你了[不看][不看][不看][不看]

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