1.汽车空调常见故障，修理工一次给你讲清楚！以后修车不花冤枉钱！

汽车空调常见故障，修理工一次给你讲清楚！以后修车不花冤枉钱！

随着汽车的普及和使用频率的增加，汽车空调已经成为现代车辆中不可或缺的一部分。然而，随之而来的是汽车空调常见故障问题，让许多车主头痛不已。为了帮助车主更好地了解汽车空调故障的原因和修理方法，本文将深入探讨汽车空调的常见故障，并由专业修理工一次给你讲清楚，让你在以后的修车过程中不再花冤枉钱。

第一部分：汽车空调工作原理解析

在解决汽车空调故障之前，我们首先需要了解汽车空调的工作原理。通过深入理解汽车空调的基本组成部分和工作过程，我们能够更准确地判断故障原因，并为修理工提供更详细的信息。

1.1 空调系统的基本组成

• 制冷循环
• 压缩机
• 蒸发器
• 冷凝器
• 膨胀阀

1.2 空调系统的工作过程

• 压缩
• 冷却
• 膨胀
• 除湿
• 循环

第二部分：汽车空调常见故障及原因分析

在这一部分，我们将详细介绍汽车空调可能出现的各种故障，并对每一种故障的原因进行分析。了解这些故障的根本原因将有助于我们更有针对性地解决问题。

2.1 制冷效果差

• 制冷剂泄漏
• 压缩机故障
• 蒸发器阻塞

2.2 空调系统异味

• 细菌滋生
• 空调过滤器污染
• 蒸发器内有异物

2.3 空调系统不制冷

• 制冷剂不足
• 压缩机故障
• 膨胀阀故障

2.4 噪音异常

• 压缩机异常
• 轴承磨损
• 风扇问题

第三部分：汽车空调故障的诊断与维修方法

在这一部分，我们将详细介绍针对不同故障的诊断和维修方法。这将帮助车主在发现问题时能够更清晰地向修理工描述情况，也能够帮助修理工更迅速、准确地解决问题。

3.1 制冷效果差的解决方法

• 制冷剂检查和补充
• 压缩机检测和维修
• 蒸发器清洗和更换

3.2 空调系统异味的处理方法

• 消除异味的专业清洗剂
• 更换空调过滤器
• 清理蒸发器内部

3.3 空调系统不制冷的修理步骤

• 制冷剂检查和充注
• 压缩机检测和修复
• 膨胀阀的检查和更换

3.4 噪音异常的解决方案

• 压缩机检查和更换
• 轴承润滑或更换
• 风扇清理或更换

第四部分：如何避免汽车空调故障

了解了汽车空调的工作原理、常见故障及其修理方法后，我们将在这一部分分享一些维护建议，帮助车主有效预防空调故障的发生。

4.1 定期检查制冷剂

4.2 定期更换空调过滤器

4.3 避免长时间停车后立即开启空调

4.4 定期进行空调系统清洗

结语

通过深入了解汽车空调的工作原理、常见故障及其修理方法，相信读者能够更加从容地应对汽车空调问题。在遇到故障时，能够清晰准确地向修理工描述问题，有助于更快速地解决问题，避免花费不必要的金钱。同时，定期的维护和保养也是确保汽车空调正常运行的重要措施。希望本文能够成为车主们在面对汽车空调问题时的有力指导，让大家在修车过程中更加省心、省力、省钱。

2.汽车空调常见故障现象及解决方法！

今天跟大家分享下汽车空调常见故障！ 一些简单的故障就不说了，像是没有氟利昂、或者压缩机损坏、保险继电器损坏等故障就不多说了！说下比较偏门的！

知道了在去维修，可能就不会被坑！

一，空调刚打开凉，工作一会出自然风了！

1，冷凝器散热不好！

由于冷凝器、或者水箱散热不好，导致空调高压太高，空调就会出现开始凉过会就不凉的现象！

这个可能用水枪清洗冷凝器，冷凝器容易粘一些柳絮之类的，用水枪冲洗即可！也可以把冷凝器前面加装一个滤网！

2，水温升高，水温传感器信号不准！

汽车空调比较智能，如果水温高了，空调就会形成自我保保护，停止工作！

有些车开着空调好水温高，关了空调水温正常！如果正行驶中空调突然不凉先看看水温正常不！以免造车更大损失！

二，对于分区空调，一边凉一边自然风

这个可能就是缺少氟利昂导致的！这个去维修站补上一瓶氟就OK 了！

三，室内风机呼呼的响，最大风档，出风量很小！

这个是由于空调滤芯堵塞造成的，更换空调芯就可以了！

四，开空调时副驾驶脚踏板下面有水！

原因是空调排水管堵塞造成的！从发动机舱找到空调排水管疏通即可！

常见的空调问题代表汽车！1，雅阁的空调继电器好接触不良，导致压缩机不工作！2，凯美瑞的空调蒸发箱好泄漏，导致氟利昂缺少！3，大众帕萨特室外温度传感器，水温传感器数据不对，空调不工作！

3.雪铁龙世嘉转换到CNG燃料时空调不制冷

一辆行驶里程约5.9万km的2015年东风雪铁龙世嘉CNG车型。客户反映：该车使用汽油时空调正常，但转换到CNG燃料时，空调不制冷，除此之外，没有发现其它异常现象。

故障确认：

1．路试确认：维修技师接车后进行了专业的路试检查验证。

2．用汽油启动后，开启空调，正常；转换到CNG燃料时，空调不制冷，接着转回到汽油状态，空调仍然不制冷。

3．用CNG燃料强制启动后，开启空调，不制冷；接着转换到汽油状态，空调仍然不制冷。

4．在空调不制冷的情况下，关掉钥匙后重新用汽油启动，开启空调，制冷效果恢复正常，但只要转换到CNG状态，空调立即不制冷。

5．用汽油和CNG时发动机动力良好。

故障排除：

1．根据路试总结的规律，决定先检查CNG系统。

（1）燃气诊断软件显示各参数正常，无故障记录。

（2）一次性将CNG系统燃气ECU、点火提前器、燃气共轨、转换开关换掉，无效。

（3）测量CNG燃气系统线束也未发现短路、断路现象。

2．检查汽油机燃油系统。

（1）使用东风雪铁龙专用诊断仪读取汽油ECU，有“P1183制动压力传感器信号故障下制动位”故障记录。

（2）由于P1183故障码的出现，显示制动压力传感器信号故障，故更换新的制动压力传感器，无任何效果。

（3）断开制动压力传感器两端的插接器，参考制动压力传感器电路图，其中线号1358为制动真空传感器信号；线号1359为制动器真空传感器地线；1360线号为制动真空度传感器供电。直接测量1358、1359、1360三根线的通断，三根线正常；测量1358、 1359、1360三根线与正极导通性，检查发现正常；测量1358、1359、1360三根线与地导通性，发现线号为1358的线和地线之间导通，电压为0，异常。

（4）破开线束继续查找，发现制动压力真空度传感器到燃油电脑1358这根线与CNG系统的燃气ECU灰色插接器A8到汽油泵截止继电器和瓶口电磁阀的线被人为焊接到一起了，图1为正常车接线图，图2为故障车接线图。

（5）将线束分开后，把2根线单独恢复，故障排除。

故障总结：为什么燃气系统工作，空调不能正常工作；燃油系统工作，空调系统能正常工作；汽油和CNG系统故障，需要分清故障产生的使用条件，结合2个系统的参数和故障码来判断，进一步分析能够发现其中的奥秘。

由于在燃油电脑中读到了“P1183”制动压力传感器信号故障，根据该故障码定义：制动压力传感器信号测得电压低于0.2V，会出现故障降级模式，禁用空调。

由于每次用燃气系统的时候，故障车燃气ECU灰色插接器A8到汽油泵截止继电器地线接通，而制动压力传感器1358这根信号线也与该线接通，造成1358信号线接地，电脑接到该信息，报Pl183故障，禁用空调。

而每次用燃油系统的时候，燃气ECU灰色插接器A8到汽油泵截止继电器地线是不通的，所以制动压力传感器1358这根信号线也不与地线接通，所以空调能够正常工作。

因此2根线正常恢复，故障排除。

4.汽车空调常见故障现象及解决方法，值得你收藏！

今天跟大家分享下汽车空调常见故障！ 一些简单的故障就不说了，像是没有氟利昂、或者压缩机损坏、保险继电器损坏等故障就不多说了，说下比较偏门的， 知道了在去维修，可能就不会被坑。

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一，空调刚打开凉，工作一会出自然风了！，1，冷凝器散热不好， 由于冷凝器、或者水箱散热不好，导致空调高压太高，空调就会出现开始凉过会就不凉的现象。 这个可能用水枪清洗冷凝器，冷凝器容易粘一些柳絮之类的，用水枪冲洗即可，也可以把冷凝器前面加装一个滤网。

​ 2，水温升高，水温传感器信号不准，汽车空调比较智能，如果水温高了，空调就会形成自我保保护，停止工作， 有些车开着空调好水温高，关了空调水温正常。如果正行驶中空调突然不凉先看看水温正常不，以免造车更大损失。

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二，对于分区空调，一边凉一边自然风这个可能就是缺少氟利昂导致的！这个去维修站补上一瓶氟就OK 了，

三，室内风机呼呼的响，最大风档，出风量很小，这个是由于空调滤芯堵塞造成的，更换空调芯就可以了， 四，开空调时副驾驶脚踏板下面有水。原因是空调排水管堵塞造成的，从发动机舱找到空调排水管疏通即可， 常见的空调问题代表汽车。

​1，雅阁的空调继电器好接触不良，导致压缩机不工作，2，凯美瑞的空调蒸发箱好泄漏，导致氟利昂缺少，3，大众帕萨特室外温度传感器，水温传感器数据不对，空调不工作。